Trança Cacheada

Como resolver trança cacheada em sistemas de tração

A trança cacheada acontece quando os fios de aço dentro de um cabo de aço entrelaçam de forma errada durante a instalação ou operação normal. O resultado é um cabo que perde flexibilidade, aumenta o desgaste interno e pode falhar prematuramente. O problema é mais comum em cabos de transporte vertical, guindastes e sistemas de elevação onde há movimentos laterais não controlados. Quando um cabo de aço sofre rotação diferencial entre as camadas, os fios se acomodam em posições que não correspondem ao desenho original de fabricação. A trança cacheada se manifesta como abaulamentos visíveis, alterações no diâmetro nominal e, em casos avançados, fios rompidos na superfície. Um cabo novo com trança cacheada já nasce defeituoso, mas a maioria dos casos se desenvolve durante o uso quando o cabo não recebe a tensão adequada de aperto. A identificação visual padrão envolve inspecionar trechos de dois metros ao longo do cabo, marcando com fita adesiva qualquer região onde o diâmetro varia mais de cinco por cento em relação ao valor nominal. Se a variação for consistente em múltiplos pontos, o defeito é estrutural e não pontual. Neste caso, a solução não é ajustar, e sim substituir o cabo.

Já me deparei com uma situação específica em uma obra onde um cabo de seis por dezenove parecia perfeito nas inspeções visuais iniciais, mas apresentava vibração anormal durante operação de carga. A equipe achava que era problema no sistema de tração. Descobri que o cabo tinha sido enrolado no tambor com torque desigual, gerando uma trança cacheada interna que só se manifestava sob carga dinâmica. A correção foi refazer o enrolamento com tensiômetro, mantendo a tensão entre oitenta e cento e vinte newtons ao longo de toda a largura do tambor. Isso eliminou a vibração em trinta e cinco minutos de trabalho. O detalhe é que a tensão correta varia conforme o diâmetro do cabo. Cabos de seis milímetros exigem menos força de aperto do que cabos de vinte milímetros do mesmo tipo construtivo. Consultar a tabela do fabricante antes de ajustar qualquer tambor evita criar problemas novos ao tentar resolver os existentes. trança cacheada é um defeito que muitos técnicos tentam resolver com métodos caseiros, mas a realidade é que uma vez estabelecida, a alteração estrutural nos fios não reverte sem desmontagem completa do sistema. A única solução eficaz é remover o cabo defeituoso e instalar um novo, respeitando os procedimentos de enrolamento e tensionamento corretos desde o início.

Alguns profissionais recomendam aquecer o cabo com soprador térmico para tentar recuperar a forma original. Isso não funciona. O calor apenas acelera a oxidação dos fios internos e degrada o lubrificante de fábrica, reduzindo a vida útil do cabo em até quarenta por cento. Não gaste tempo com esse procedimento. O que funciona de verdade é prevenir. Instale os cabos novos sempre com o diâmetro do tambor pelo menos vinte vezes maior que o diâmetro do cabo. Tambores pequenos forçam curvaturas excessivas que contribuem para a formação da trança cacheada. Além disso, use roldanas alinhadas e evite carregamentos laterais que causem oscilação durante o operação. Se você precisa de especificações técnicas para um projeto, a norma ABNT NBR 13760 define os requisitos para cabos de aço destinados à elevação. Ela cobre ensaios de tração, flexão e resistência à fadiga, além de critérios de aceitação para defeitos de fabricação. Acessar o documento completo pela página da Associação Brasileira de Normas Técnicas resolve a maioria das dúvidas técnicas antes mesmo de iniciar a instalação.